夜間ドライバーになって４年目です。
この仕事は未経験から始めましたが、以前にも夜勤の仕事経験があったので何も抵抗なく仕事に馴染めました。一度は日勤の仕事に戻ったこともありましたが、仕事以外の活動との両立なども考えると、やはり夜勤の仕事の方が自分には向いていると思っています。平日の日中に時間が取れるので、銀行や病院、お役所関係の用事を済ませられるのも楽ですしね。

昼間だと人の出入りが多くてゴミの収集ができない飲食店やコンビニなどを中心に回っています。ゴミの収集というと数名で回っているイメージがあると思いますが、夜勤のドライバーは一人体制です。なので車の運転も回収作業も一人でこなしています。
ルートなどはほぼ固定なので、4年間続けていても大きな変更は一度だけですね。なのでコンビニの店員さんとは顔なじみなったりします。運転中は一人ですが、店員さんとあった時には接客のつもりで取り組んでいるので、顔を合わせる時に感謝の言葉や優しい言葉をかけてもらうことが多々あります。このような関わり方は、昼間の忙しい時間帯にはない、夜ならではの一面かもしれませんね。

年齢差に関係なく和気あいあいとしています。普段は始業・終業時間が人によって異なるので中々顔を合わせませんが、年に数回は現場で働く同僚との懇親会があります。多い時は20名程参加するので色々な世代の人と交流できて楽しいですし、貴重な機会だと感じます。

夜勤のドライバーでかつ力仕事もあるので倦厭されがちかもしれませんが、誰かがやらなければならないライフラインを支える大切な仕事という点にやりがいを覚えています。
また毎晩同じ道を走っていても、見えてくる景色は日々異なっていることにこの仕事を始めてから気づきました。特に今はオリンピックに向けた建設ラッシュで、大きな建物が立っていく様子に面食らったり、街が刻一刻と変化していくのを楽しみながら運転をしています。
あと先ほども話しましたが、何と言っても日の出を見れるのがプライスレスですね！

初めて面接で本社に行った時から、社内の雰囲気が明るく、デスクワークの方々もいきいきとした顔をしているのが印象的でした。
今の現場に派遣されてからも、担当の方が週に1回は派遣先に来てくれるので安心感があります。また個人的な連絡先も知っているので、相談などはいつでもできる環境が整っているのも有り難いです。

当たり前のようなことですが、事故を決して起こさないことが日々の目標です。中々難しくもありますが、初心を忘れずに、確認作業などを怠らないように努めています。
それとは別に、いつか大型トラックを運転してみたいです。今の回収車は中型免許なので、ドライバーとしてはやはり大きいトラックに憧れがあります。

夜間のドライバーは一人作業なので、大変な点もあるけどマイペースに仕事がしたい人には向いていると思います。また確かにきつい面もありますが、誰かが担わなければならない役割を背負っていることに社会的な意義を強く感じられるお仕事です。そういった点に共感できる方にはぜひご応募頂きたいですね。